UE chce usprawnić transport wojsk w Europie

W raporcie Europejskiego Trybunału Obrachunkowego zwrócono uwagę, że transport wojsk i uzbrojenia w 27 państwach członkowskich nadal napotyka na poważne problemy i nie jest jasne, kto za co odpowiada.

By
ARCHIWALNE ZDJĘCIE – Polski żołnierz przechodzi obok czołgów Leopard 2 podczas ćwiczeń na poligonie i bazie wojskowej w Świętoszowie, Polska.

Unia Europejska zwróciła uwagę na utrudnienia w przemieszczaniu czołgów i żołnierzy po kontynencie, które wciąż występują mimo rosnących obaw przed potencjalnym konfliktem z Rosją. 

Jak zauważył jeden z urzędników, dziś nie ma gwarancji, że kolumna czołgów stacjonujących w Hiszpanii mogłaby szybko dotrzeć do Polski w razie kryzysu.

Obecnie transport sprzętu wojskowego wymaga zgody każdego kraju z osobna. Nawet przy posiadaniu pozwoleń konwoje często muszą omijać drogi i mosty, które nie wytrzymują ciężaru czołgów.

Szefowa unijnej polityki zagranicznej Kaja Kallas podkreśliła, że szybkie przemieszczanie sił wojskowych jest kluczowe dla obronności Europy, a jednostki muszą być w odpowiednim miejscu i czasie.

W raporcie Europejskiego Trybunału Obrachunkowego zwrócono uwagę, że transport wojsk i uzbrojenia w 27 państwach członkowskich nadal napotyka na poważne problemy i nie jest jasne, kto za co odpowiada. Wskazano, że system zarządzania mobilnością wojskową w UE jest “skomplikowany i fragmentaryczny”, zwracając uwagę m.in. na ograniczenia wagowe w ruchu drogowym.

Komisja Europejska zidentyfikowała około 500 kluczowych punktów newralgicznych na potencjalnych korytarzach wojskowych w Europie, które wymagają pilnej modernizacji, aby zapewnić sprawny transport w razie wojny.

Aby rozwiązać problemy, KE proponuje jednolity europejski system pozwoleń, zastępujący obecny, wymuszający wielokrotne wnioski nawet z 45-dniowym wyprzedzeniem.

W sytuacjach kryzysowych mają obowiązywać jasne zasady priorytetowego przejazdu, a także mechanizm solidarności pozwalający na wspólne wykorzystanie pojazdów wojskowych i innych zasobów.

Komisja planuje też regularne testy obciążeniowe infrastruktury, aby sprawdzić, czy drogi, mosty i trasy mogą wytrzymać ruch ciężkiego sprzętu.